{"id":12199,"date":"2023-02-24T07:51:08","date_gmt":"2023-02-24T07:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ekspresa.com\/perdida-de-material-debido-a-una-apertura-incorrecta\/"},"modified":"2026-03-27T17:26:20","modified_gmt":"2026-03-27T17:26:20","slug":"perdida-de-material-debido-a-una-apertura-incorrecta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekspresa.com\/es\/perdida-de-material-debido-a-una-apertura-incorrecta\/","title":{"rendered":"P\u00e9rdida de material debido a una apertura incorrecta."},"content":{"rendered":"\n
P\u00e9rdida de material debido a una apertura incorrecta.<\/h1>\n\n
El Sr. Fuentes, como Gerente de Log\u00edstica y Prevenci\u00f3n de P\u00e9rdidas de Fletes Andrade, es responsable de garantizar que cada paquete enviado llegue a su destino a tiempo y en la cantidad exacta, tal como se recibe y registra en el momento de la carga en los camiones.<\/p>\n\n<\/figure>\n\n
Fletes Andrade gan\u00f3 un importante contrato con una gran empresa constructora del pa\u00eds. Como parte del contrato, Fletes Andrade deb\u00eda entregar diariamente 200 sacos de cemento de la empresa Ingenier\u00eda ICT, que realizar\u00eda obras de renovaci\u00f3n en la regi\u00f3n norte del pa\u00eds, una zona con una mayor afluencia de turistas. La distancia entre la planta de distribuci\u00f3n y el lugar de trabajo es de 630 km. El plan log\u00edstico establec\u00eda la carga por las tardes y la salida nocturna (aproximadamente a las 19:00) para realizar el viaje durante la noche y entregar el material a primera hora de la ma\u00f1ana en el lugar de trabajo.<\/p>\n\n
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El material de Ingenier\u00eda ICT viene en 4 palets distribuidos y sellados con pl\u00e1stico, por lo que no se realiz\u00f3 un recuento individual de los sacos, sino que el registro realizado fue para 4 palets con 25 sacos cada uno. En diciembre, tras dos meses de funcionamiento, se inform\u00f3 de una escasez de material.<\/p>\n\n
Al llegar a destino, solo se entregaron 196 de las 200 bolsas previstas, lo que provoc\u00f3 una queja de un cliente que alegaba que se hab\u00edan retirado 4 bolsas de los pal\u00e9s. En ese momento, surgieron dudas sobre qui\u00e9n hab\u00eda cometido el error: si hab\u00eda sido el cliente al contar y empaquetar el material o si el conductor hab\u00eda abierto el cami\u00f3n y sacado las bolsas antes de llegar al destino final.<\/p>\n\n
En respuesta, la empresa decidi\u00f3 pagar el material faltante y buscar soluciones para evitar p\u00e9rdidas y desconfianza en el futuro. However, there was a second incident in which 8 bags were lost, which intensified the customer’s complaint and led the company to conduct a more detailed investigation to determine the root of the problem. La empresa decidi\u00f3 cubrir el coste de las maletas perdidas y seguir trabajando en soluciones para evitar futuras p\u00e9rdidas.<\/p>\n\n
En una reuni\u00f3n con los propietarios de Fletes Andrade, el Sr. Fuentes expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la entrega incompleta de la mercanc\u00eda. Aunque se contabilizan los pal\u00e9s, no existe un registro individual de las bolsas entregadas. El cami\u00f3n dispone de GPS que registra la ruta y las paradas del conductor, y la llave de la cerradura la guarda el conductor.<\/p>\n\n<\/figure>\n\n
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El Sr. Andrade mencion\u00f3 un proyecto exitoso que redujo las fallas en un distribuidor de combustible mediante la implementaci\u00f3n de cerraduras Bluetooth y le proporcion\u00f3 al Sr. Fuentes un contacto para explorar esta soluci\u00f3n.<\/p>\n\n
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